涨知识 | 火车站的曾用名你知道哪些？

2025/3/1 8:34:02

    随着铁路新线的不断开通，一座座崭新的车站纷纷建成投入使用，与此同时，许多老车站也在悄然发生着变化。有的老车站逐渐淡出历史舞台，而有的则通过改扩建工程焕发出新的生机，以全新的名字重新与大家见面。今天咱们一起回顾一些火车站的曾用名，看看这些站名的历史变迁。

‌北京站曾用名包括京奉铁路正阳门东车站、前门站、北平站、北平东站等。

1949年9月30日改称北京站。1959年9月15日，作为建国十周年首都十大建筑之一的新建北京站开通运营‌。

‌北京南站‌曾用名包括马家堡火车站、永定门火车站。1896年清政府开始兴建卢汉铁路，并在马家堡建造马家堡火车站。1902年改为永定门火车站。1988年正式更名为北京南站‌。

‌北京北站曾用名包括平绥铁路西直门车站、京张铁路西直门车站。始建于1905年，1923年改为平绥铁路西直门车站。1988年更名为北京北站‌。

‌上海站曾用名包括上海火轮房、淞沪车站、上海北站等。1987年建成启用时称为上海新客站。上海站是当时全国第一座现代化车站‌。

‌上海南站‌曾用名包括上海南站（20世纪初）、新闵行站（1978年）。2006年7月1日重建后投入运营，成为沪杭甬铁路的起点站‌。

天津站曾用名老龙头火车站。天津站位于天津市河北区与河东区交界处，始建于1886年，1888年正式通车运营。1892年车站移址至海河畔“老龙头”处，故称老龙头火车站。后曾以天津车站、天津紫站、天津老站和天津东站为名。1949年10月1日，中华人民共和国成立，车站正式更名为天津站。

天津站于1950年、1987年进行两次改扩建。2008年8月1日，再次改扩建后的天津站投入使用。目前，天津站主要办理京津城际、津秦高铁、津山、京沪、京九、京广等线路客运业务，同时办理津蓟市郊铁路客运业务。

石家庄站曾用名振头站。石家庄站位于河北省石家庄市，原名振头站，始建于1902年。1918年，振头站改名石家庄站。

1987年，石家庄站开工建设并于同年投入使用。2012年12月21日，新石家庄站正式启用。目前，石家庄站主要办理京广、津保高铁，石济、石太客专、京广普速等线路客运业务。

广阳站曾用名廊坊站、廊坊北站。广阳站位于河北省廊坊市，始建于1896年，于1897年6月30日竣工通车，定名为廊坊站。随着经济的快速发展，老火车站已不能满足城市发展的需要。1986年10月，在距离廊坊站东约1500米处一座新火车站破土动工。1989年9月9日，新建车站投入使用，廊坊老火车站结束了它的历史使命。

2011年，京沪高铁开通运营，廊坊站更名为廊坊北站。近年来，随着城市规划区和建成区不断扩大，按照目前的城市布局，廊坊北站处于城市中心，车站名称不能反映车站所在地指位性，廊坊市政府和铁路部门研究决定于2023年12月30日将廊坊北站更名为广阳站。除此之外，还有一个火车站，名字虽变、站房翻新，但旅客对它依然保留着印象最深的“记忆点”。

成都东站曾用名沙河堡站。成都东站坐落于四川省成都市成华区，作为中西部地区重要的大型铁路客运枢纽之一，其前身为沙河堡站。沙河堡站始建于1960年，是成昆铁路自成都站出发后的首个经停小站。

到了90年代，沙河堡站停止了客运服务。2007年，成都市在沙河堡站原址上启动了成都东站的规划建设，并于2011年正式投入使用。

‌苏家屯站曾用名为沈阳南站‌。苏家屯站位于中国辽宁省沈阳市苏家屯区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的特等站，东北地区最大货运编组站‌。

该站始建于1903年，最初名为苏家屯站‌。1998年12月，苏家屯站更名为沈阳南站‌。2010年1月，苏家屯站恢复了原名，再次称为苏家屯站‌。

八里站曾用名成都东站。八里站位于四川省成都市成华区，其前身名为成都东站。1952年成渝铁路正式开通运营时，成都东站设有4条股道，主要负责货车编组作业。随着电气化铁路的快速发展，成都东站不断扩充股道规模，逐渐发展成为当时西南地区最大的货运编组站。2007年4月，成都北站全面接管了成都东站的全部职能，成为当时国内领先的编组站。2010年，由于新建成都东站的启用，原成都东站被更名为八里站，沿用至今。

沙坪坝站曾用名重庆北站。沙坪坝站坐落在重庆市沙坪坝区，是梨菜联络线上的一个重要站点。它曾作为重庆铁路枢纽的辅助客运站。

1988年，沙坪坝站被更名为重庆北站。2006年，随着新重庆北站即将投入使用，沙坪坝站停止使用“重庆北站”这一名称，恢复为“沙坪坝站”并沿用至今。

攀枝花站曾用名金江站。攀枝花站地处四川省攀枝花市仁和区金江镇，其前身名为金江站，是攀枝花市的“东大门”，也是成昆铁路全线通车时启用的重要站点。1991年9月，金江站在完成扩能工程后正式更名为攀枝花站。

2022年12月29日，攀枝花站迎来了攀西地区首列中老班列的发车，标志着四川通往中老铁路、面向东盟的最便捷陆桥通道正式贯通。

翠屏站曾用名宜宾站。翠屏站位于四川省宜宾市西郊街道，前身为宜宾站，始建于1958年并投入使用，曾是宜宾市重要的铁路交通枢纽，深受长途旅客的青睐。

2023年7月15日，宜宾站正式更名为翠屏站。如今，该站主要承担货物中转任务，每天约有90列货运列车在此周转，主要往来珙县、内江、昭通等方向，负责周边电厂的煤炭运输以及珙县矿产的运输任务。此外，翠屏站还保留了一对公益性的“慢火车”，持续为沿线居民的出行提供便利。

江油站曾用名中坝站。江油站是宝成铁路上的重要二等站。最初，由于车站位于中坝镇，因此被命名为中坝站，直到1988年才正式更名为江油站。

2002年，江油站完成了“一站二场”的布局改造，新站房投入使用后，老站场主要负责货运业务。2008年“5·12”汶川地震后，江油站在原址进行了全面重建，并于2010年11月18日重新投入使用，站内的设备设施也得到了全面升级。

普兴站曾用名新津站。普兴站是成昆铁路上的一座二等货运站，位于四川省成都市新津区养正村，其前身为新津站，主要承担新津、眉山地区的铁路运输任务。1960年11月，新津站正式开通运营。作为当时成都南大门的重要客货运站点，新津站曾是镇上最繁华的地方，旅客往来频繁。它见证了铁路发展的历程，从西南山区铁路的兴起，到蒸汽、内燃、电力机车的更替。2014年8月10日，新津站更名为普兴站。如今，普兴站已从当年仅有4条股道的小站发展成为货运装卸量名列前茅的大站，为周边地区的货物供应提供了重要保障。

黄水站曾用名沙子站。黄水站坐落在沪蓉铁路大通道上，是渝利铁路上的四等站，原名沙子站。

石柱土家族自治县原有石柱站、沙子站两个车站，其中石柱站为客运站、沙子站为越行站。石柱站距黄水旅游度假区约76公里，需换乘其他交通方式中转，不太便利。沙子站距景区约27公里，但无站房站台等客运设施，无法办理客运业务。2022年，沙子站更名为黄水站并开通客运业务，这是全国首座大坡度高铁既有线越行站增设客运设施工程。

‌韶关站原名为“韶关东站”，始建于1916年。2009年，随着新高铁站的建成，韶关站被改名为韶关东站，而新的“韶关站”则成为高铁站的名字‌。

辛集站曾用名束鹿站。辛集站位于河北省辛集市，原名束鹿站，始建于1940年，1941年2月开通运营。1986年11月1日改称辛集站。2023年3月31日辛集站完成标准线建设改造，车站旧貌换新颜。目前，辛集站主要办理石德线旅客运输和货物列车装卸、编组、到发业务。

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