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关于铁路供电，你知道哪些“线索”？
2025/8/5 8:24:46
那么，它们都有啥作用
今天
小编带大家来了解
接 触 线
接触线位于钢轨上方
火车头顶部的受电弓
通过接触线
获取安全可靠的电能
保障列车运行
接触线和受电弓一直保持接触
不仅导电性要好，还得耐磨
所以材质一般采用铜镁合金
新换的接触线呈亮橙色
由于长时间裸露在外
空气氧化、粉尘附着
一般看到的接触线是黑色
承 力 索
在接触线正上方是承力索
通过中间的吊弦
将接触线稳稳地吊在空中
提高接触线的平顺性和稳定性
除了承载接触线重量
承力索还可以和接触线并联供电
降低接触网阻抗，减小损耗
进线和馈线
在铁路线两侧
每隔50公里左右
会有一座牵引变电所
地方电网110千伏或330千伏电压
通过所里的变压器
降为供列车使用的27.5千伏电压
连接地方电网的电线叫进线
连接触网的电线叫馈线
贯通线和自闭线
除了钢轨上方的接触网
铁路外侧还有为车站和信号机
供电的电力线路
分为贯通线和自闭线
两个一主一备
确保供电持续不断
小伙伴们，看到这里
是不是又学到了不少
关于铁路供电的知识
还想了解
哪些有趣的铁路知识
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